Pembekalan komponen elektronik untuk peraturan kenderaanDrive Automotive Innovation Forward
Dari sudut pandangan pasaran, ST, NXP, Infineon dan pengeluar utama lain belum dikeluarkan dari bekalan bahan, masa penghantaran untuk mengekalkan lebih daripada 40 minggu atau bahkan 52 minggu, harganya juga tinggi.Ini mewakili siri F429, F427 ST, serta siri SAK Infineon dan produk lain.
Disebabkan permintaan yang tidak berhenti untuk bahan gred automotif, ST, NXP dan jurusan gred automotif lain mengekalkan prestasi hasil dan keuntungan yang cemerlang pada suku kedua, dan membuat jangkaan optimistik untuk suku ketiga.Sebaliknya, pengguna am pengeluar peralatan asal dan pengeluar memori, suku ketiga sukar untuk melihat optimistik.
Dengan promosi berterusan kecerdasan automotif, tenaga baharu, MCU automotif jelas merupakan peluang jangka panjang, dan dalam kemerosotan elektronik pengguna, MCU automotif juga telah menjadi hala tuju "penerobosan" pengeluar tempatan.Walau bagaimanapun, berbanding dengan produk pengguna, MCU automotif menimbulkan cabaran kepada pengeluar tempatan dari segi kos R&D, pensijilan piawaian dan penubuhan ekologi, jadi sukar untuk mengembangkan bekalan pasaran MCU automotif dengan ketara dalam tempoh yang singkat, dan pengeluar besar masih akan memerintah ekologi bulatan kereta.
Kenderaan tenaga baharu dan kenderaan hibrid menggantikan bahagian pasaran kenderaan bahan api secara besar-besaran, menjadikan penggunaan semikonduktor kuasa berkembang pesat.Seperti MCU, semikonduktor kuasa gred tinggi juga tertumpu di tangan sebilangan kecil pengeluar besar.Permintaan kenderaan meningkat, tetapi bekalan semikonduktor kuasa telah menjadi masalah.Tahun lepas, wabak dan banjir di Asia Tenggara, menjejaskan pengeluaran dan logistik kilang Infineon, NXP, ON Semiconductor dan ST tempatan, melebarkan jurang antara bekalan dan permintaan.
Kapasiti kilang yang besar sering mengalami kemunduran, mengakibatkan bekalan semikonduktor kuasa dan jurang permintaan untuk dikekalkan, dan kemudian penghantaran dan harga meningkat.Nampaknya semikonduktor kuasa automotif adalah hampir "bahan pendek" semasa yang paling banyak, bekalan mungkin terus melebihi permintaan sehingga tahun depan.
Seawal tahun 2018, TDK dan kilang Jepun yang lain akan menumpukan pada produk automotif untung kasar yang lebih tinggi, mewujudkan gelombang pasaran komponen pasif yang belum pernah berlaku sebelum ini.Kini kitaran telah bertukar, dengan sejumlah besar permintaan IC tidak lagi wujud, tahap inventori komponen pasif kelas am juga telah mencapai lebih daripada 90 hari, dan dijangka diikuti dengan pengurangan harga sebanyak 3%-6%.Berdasarkan produk umum yang cenderung melemahkan keadaan pasaran, kilang-kilang Taiwan seperti National Giant mula meningkatkan secara mendadak bahagian produk automotif untung kasar yang lebih tinggi.
Dalam produk elektronik, litar bersepadu dan komponen pasif tergolong dalam aplikasi pelengkap, elektronik pengguna dalam keadaan sejuk, pasti akan membawa kepada MCU pengguna, PMIC dan komponen pasif am dengan kejatuhan dalam permintaan, manakala permintaan automotif masih kukuh, dalam konteks automotif MCU dan kekurangan semikonduktor kuasa gred tinggi dan kenaikan harga, komponen pasif gred tinggi dengan kenaikan yang sama juga dijangka.
Baru-baru ini, Broadcom dijangka meningkatkan harga cip komunikasi rangkaian sebanyak 6%-8% mulai tahun depan, kenaikan harga berbanding trend langkah itu mencerminkan pasaran komunikasi rangkaian juga dengan pasaran automotif kerana permintaan melebihi penawaran.Mengenai sebab kenaikan harga, Broadcom berkata kerana negara mempromosikan pembinaan projek 5G, permintaan 5G dan Wi-Fi 6 adalah kukuh, cip komunikasi rangkaian kekurangan bekalan, dan oleh itu memutuskan untuk menaikkan harga.
Pada kemuncak kekurangan gelombang teras, pasaran cip komunikasi rangkaian daripada MCU, PMIC dan turun naik bahan lain adalah lebih kecil, tetapi dalam kekurangan gelombang teras surut, pasaran cip komunikasi rangkaian secara relatifnya lebih "tahan", jadi bahawa Broadcom dan kilang lain masih berpotensi untuk menaikkan harga.Sama seperti bahan automotif, komunikasi Wi-Fi 6 dan 5G juga akan mewujudkan gelombang peluang jangka panjang, memihak kepada permintaan kukuh untuk cip Netcom untuk mengekalkan peningkatan yang stabil.
Kesimpulan: pembalikan penawaran dan permintaan, perlu diselaraskan dalam masa terdekat
Elektronik pengguna dalam keadaan sejuk, menyebabkan beberapa jenis komponen pasaran menurun, industri semasa pelarasan inventori konsensus sehingga mengekalkan dua hingga tiga suku, ia boleh dilihat bahawa penukaran kitaran industri semikonduktor telah dibuka, majoriti pengedar, terminal idea stok pastinya berbeza daripada kekurangan tempoh pasang surut teras.
Tetapi dalam keadaan pasaran umum, automotif, netcom dan aplikasi lain berdasarkan dividen jangka panjang rantaian industri, bahan berkaitan masih dikekalkan dalam kekurangan bekalan.Jelas sekali, banyak syarikat cip yang kehilangan prestasi akibat kemerosotan dalam elektronik pengguna akan beralih kepada bahan automotif untuk pertumbuhan, untuk pengedar, pelarasan strategi stok yang tepat pada masanya juga perlu, bagaimana untuk mencapai keseimbangan antara peralihan kitaran pasaran semikonduktor dan rantaian industri yang panjang peluang jangka masa akan menjadi sangat penting.
Kategori produk
-
Penyelesaian cip untuk penjagaan kesihatan dan peranti perubatan...
-
Perkhidmatan perolehan cip gred industri sehenti
-
Sumber global komponen elektronik daripada...
-
Tebatan Model Kekurangan Komponen Elektronik ...
-
Pengurangan kos perolehan komponen elektronik...
-
Penyelesaian bekalan cip elektronik pengguna
